Сразу после
размещения нашей ссылки на вашем сайте сообщите нам через форму
обратной связи, и пришлите код вашей ссылки и после проверки мы разместим её в этом разделе.
Система зажигания вырабатывает для каждого цилиндра бензинового двигателя в нужный момент времени электрическую искру.Эта искра воспламеняет поступившую в цилиндр топливовоздушную смесь. В катушке зажигания напряжение аккумулятора 12 вольт преобразуется в напряжение свыше 30.000 вольт. Электронная система зажигания не подвержена износу и в рамках ухода не нуждается в дополнительных регулировках. Наличие электронных деталей делает систему зажигания надежной, что сводит ремонты к минимуму. Эта глава посвящена преимущественно системе зажигания. Обзорные рисунки, показывающие местоположение деталей, приведены в разделе 'Система впрыскивания бензина". Системы впрыскивания и зажигания имеют общий электронный блок управления, который оснащен запоминающим устройством кодов неисправностей. В нем накапливаются коды неисправностей, которые возникают в электронике двигателя при поездках. Перед ремонтом системы зажигания прежде всего необходимо опрашивать запоминающее устройство. Опрос запоминающего устройства выполняется с использованием прибора диагностики .....................
Свечи зежигания земеняются через кеждые 60.000 км в рамках технического обслужи -вания. Примачание: у одноблочного 4-цилиндрового двигетеля с вертикельным расположением цилиндров (RS4), имеющего буквенное обозначение ASJ/ AZR, свечи зажигения земеняются через кеждые 30.000 км. Земенв свечей для этого двигетеля здесь на описывается Внимение: Свечи зажигения менять только не холодном или теплом не ощупь двиге-тале. Если свечи зажигения выворвчивеются при горячам двигателе, то резьба для свачи в головке цилиндров из легкого сплава можат быть сорвана. Необходимый специальный инструмент: В Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 л: торцовая головка на 20,8 мм, непример, HA2ET-900KF,-2505-2. В Все бензиновые двигатели, кроме двигвталя с рабочим объамом 1.6 л: торцовая головка на 16 мм, например, HAZET-900 .....................
Свече зежигания состоит из центрвльного электроде изолятора с корпусом и злак-трода массы. Центральный электрод гер-мвтично закреплен в изоляторе, а изолятор прочно связен с корпусом. Между электро-деми проскакивает электрическая искра, которая должна зажигать топливо- воздушную смась. От свачи зажигания зависят пусковыа качестве, свойстве холостого ходе, ускорение и мексимельная скорость автомобиля. Поэтому нельзя баз оснований отклоняться от предписанного заводом типа свачи, который сради прочаго определяется калильным числом. Калильное число обозначеет стапень допустимой тепловой негрузки свечи зежигания. Чем ниже калильное число свечи зежигания, тем большиа тапловые нагрузки можат она выдерживать. Такея свеча лучше отводит теплоту, благодаря чаму предотвращается калильное зажигание (детонационные стуки в двигателе]. Свеча, способная работеть при высоких тепловых нагрузкех, имеет, прежде всего, тот недостеток, что у нее ..........................
Все бензиновые двигатели, кроме Датчик частоты вращения коленчатого вала расположан у маховика двигателя, штекерный разъем [серый] находится под расширительным бачком охлаждающей жидкости у передней стенки. Некоторые 6-иилиндровые двигатали рядом с датчиком частоты вращения имеет дополнительный датчик момента зажигания, штекерный разъем которого черный. Оба датчика проверяются одинаковым способом. Разъединить штекерный разъем датчика. Между клеммами 1 и 2 подключить омметр и измерить сопротивлениа. Прад-писанное знечение составляат480£2 -1 к$П; для двигателей ABC и ААН -примерно 1 кО. Измерить сопротивление мажду контактами 1 и 3, а также мажду контактами 2 и 3. Проводимость соответствующих .......................
6-цилиндровый бензиновый двигатель, кроме двигетеля с рабочим объемом 2,7 л • Проверить на надежность изоляции соединительный провод мажду выходным каскадом напряжения и катушкеми зажигания, а также мажду катушками зажигания и штекарным разъамом в штекерной колодка. Проверка вторичной обмотки катушки зажигения • Отсоединить от катушак зажигения провода высокого напряжения • Подключить омметр к противоположным разъамам кетушки зажигания. Предпи-сенное знечение сопротивления состав-ляат9-14кГ2. • Если прадлисенное значение сопротив-лания не достигаатся, катушку зажигания заманить. Проверка первичной обмотки катушки зажигания у двигателей с обозначением ABC, ААН Подключать омматр между произвольным контактом белого штекера в штекерной ......................
Двигетель с рабочим объемом 1,8 л мощностью 150 л.с. • В мастерской по рамонту автомобилей AUDI опросить запоминающее устройство кодов неисправностай. Если наисп-равности системы зажигания / впрыскивания отсутствуют, выполнить названныа нижа проверки. 9 При работающем двигателе посладова-тально снимать и снова подсоединять штакеры клапанных форсунок. Если при снятии штекара с какой-либо форсунки частота вращения двигателя не уменьшается, то неисправность следует искать в данной электрической цепи. Неработающий цилиндр можно определить и путем сравнания выварнутых из цилиндров свечай зажигания Свеча наработа-ющего цилиндра обычно покрыта сажей. • Проверить омметром сопротивление наконечников свечай зажигания. Пред-писенное значение сопротивления наконечника свечи .................
Двигатель с ребочим объемом 1,8 л мощностью 12 5 п.с. Катушка зажигания и выходной каскад напряжения прадставляют собой единый узал. Проверка они не подлежат. В спучаа возникновения наисправности необходимо проварить систаму зажигания в приваленной нижа последовательности. • Проверить и при необходимости заменить предохранитель № 32. • Проварить омметром сопротивланиа проводов высокого напряжения и нако-начников свечей зажигания. Для выполнения проверки отсоадинить провода высокого напряжения от катушек зажигания и свачей зажигания. Если измеренное значаниа сопротивления одной детали существенно отличается от других [обрыв провода), заменить соответствующий провод высокого напряжения / наконечник свечи ...................
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 л. изготовленный до 6/96 9 Проверить и при необходимости заменить предохранитель № 32. Отсоединить штекер - 1 - от выходного каскада напряжения. Снять 2 защитных колпачка -3- с клемм 1 и 15 подключения низкого напряжения. • Проверить напряжения питания катушки зажигания. Для этого вольтметр последовательно подсоединить к контакту 1 и массе [-], а также к контактам 1 и 3. 9 Включить зажигание. Предписанное значениа напряжения аккумулятора от 12 до 14 В. В противном случае устранить разрыв проводов от блока управления к штекеру в соответствии с электрической ...........................
Банзиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 л, изготовленный до 6/S6 Угол опережения зажигания может регулироваться только у двигателя с рабочим объемом 1,6 л. Для проверки и регулировки применяются измеритель частоты вращения коленчатого вала и стробоскоп (лампа-вспышка момента зажигания). Вниманиа: Регулировать опережение зажигания только после установки распределителя, или когда угол опережения зажигания при проверке частоты вращения вала двигателя в режиме холостого хода и содержания СО оказывается за пределами контрольного значения. • Двигатель прогреть до нормальной рабочей температуры в режиме движения автомобиля, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не покажет температуру +90 'С. После этого проехать еще по меньшей мере 5 км. с тем чтобы температура масла гарантированно ......................
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.6 л, изготовленный до 6/9 6 Полное снятие распределителя зажигания необходимо только при большом ремонте. Снятие Коленчатый вал поставить в положение, при котором поршень цилиндра 1 находится в ВМТ. Для этого коробку передач переключить на нейтральную передачу, затянуть ручной тормоз и за центральный болт крепления ременного шкива к коленчатому валу поворачивать коленчатый вал в награвлении по часовой стрелке, пока метка на маховике и метка картера сцепления не совпадут -рисунок А -. В случае, если двигатель снят, совместить метку на гасителе крутильных колебаний (ременном шкиве] со стрелкой на кожухе зубчатого ремня -рисунок В -. Снять верхний кожух зубчатого ремня. Проверить, совпадает ли метка на зубчатом колесе распределительного вала ...........................
Установи себе на сайт!
Код кнопки:
Когда вы разместите у себя на сайте код нашей кнопочки, напишите нам об этом в форму
обратной связи, либо на e-mail, прислав код вашей кнопки, затем мы проверим наличие нашего баннера и добавим вашу ссылку на сайт.
Система зажигания вырабатывает для каждого цилиндра бензинового двигателя в нужный момент времени электрическую искру.Эта искра воспламеняет поступившую в цилиндр топливовоздушную смесь. В катушке зажигания напряжение аккумулятора 12 вольт преобразуется в напряжение свыше 30.000 вольт.
