Ремонт Audi Ауди A4

Снятие
Отсоединить штекер выключателя сигнала торможения.
1 - выключатель сигнала торможания
2 - контргайка Ml 2x1.5
3 - пружинная шайба
4 - рагулировочная гайка Ml 2x1,5
5 - падаль тормоза
• Вытащить выключатель сигнала торможения из кронштейна педали тормоза, или соответственно отпустить контргайку .........................

Вниманиа: Благодаря автоматической регулировка тормозов задних колас регулировка ручного тормоза, как правило, не требуется. Регулировка необходима только при замена троса ручного тормоза или задних суппортов тормозов.
• Из тормозной системы должен быть удален воздух и она должна исправно САНКционировать.
• Сильно выжать 1 раз педаль тормоза.
• Отпустить рычаг ручного тормоза.
• Открапить папельницу от задней части средней консоли.
9 Положение задних колес по отношению к ступицам пометить краской. Благодаря этому сбапансированноа колесо можно будет установить в прежнее положение. При отворачивании колесных болтов автомобиль должен стоять на колесах. Автомобиль поднять и снять ........................

Снятие
Вниманиа: Описаниа относится к автомобилям с передним приводом. В связи с отличающейся конструкцией заднего моста тросовые тяги у автомобилей с приводом на вса колеса проложены иначе. Тем не менеа, их снятиа и установка выполняются в принципа так же.
9 Положение задних колес по отношению к ступицам пометить краской. Благодаря этому сбалансироввнное колесо можно будет устеновить в прежнее положение. При отворечивении колесных болтов евтомобиль должен стоять на коласах. Автомобиль сзади поднять и задние колеса снять.
Отвернуть креп ленив и снять теплозешит-ный кожух.
Трос ручного тормозе ослабить следующим образом:
Вытащить стопорный элемент -D-.
Ввернуть до упора регулировочную гайку -С-, одновременно удержи-ввя гаечным ..........................

Усилитель тормозного привода необходимо проверить, если для достижения достаточного тормозного действия необходимо прикладывать к педали тормоза необычно высокое усилие.
• Педаль тормоза при неработающем двигателе сильно выжать по меньшей мере 5 раз, затем при нажатой педали запустить двигатель. Теперь тормозная педаль под ногой должна хорошо ощущаться.
• В противном случае отвернуть вакуумный шланг у усилителя тормозного привода и запустить двигатель. Прикладывая палец к концу вакуумного шланга, проверить, создается ли вакуум.
Если вакуум отсутствует: проверить вакуумный шланг на герметичность и отсутствие повреждений, при необходимости шланг .......................

Для трубопроводов тормозной системы, которая вместе с выдерживающими высокое давление тормозными шлангами к колесам включает соединение от главного-тормозного цилиндра к четырем колесным тормозам, применяют трубы.
Внимание: По возможности применять только готовые оригинальные тормозные трубопроводы, ни в коем случае не товар, продаваемый на метры. После замены тормозного шланга или трубопровода удаление воздуха из тормозной системы и заполнение ее тормозной жидкостью необходимо выполнить в мастерской с использованием прибора для заполнения системы и удаления из нее воздуха.
Тормозные шланги создают гибкие соединения между неподвижными и подвижными частями автомобиля
• Автомобиль поднять.
• Отпустить накидные гайки тормозного трубопровода и снять его.
• Место присоединения трубопровода в направлении главного тормозного цилиндра закрыть подходящей пробкой или предварительно ...........................

После каждого ремонта тормозов, при котором гидравлическая система открывалась, в нее мог проникнуть воздух. Этот воздух необходимо из тормозной системыудалить. При наличии в тормозной системе воздуха, тормозная педаль при нажатии легко "проваливается". В этом случае необходимо устранить негерметичность и удалить из тормозной системы воздух.
В мастерской заполнение тормозной системы жидкостью и удаление из системы воздуха производится с использованием специального прибора. Здесь же речь идет о выполнении этих операций без использования прибора. Воздух из тормозной системы удаляется путем прокачки ее с помощью тормозной педали; для выполнения этой работы требуется помощник. Указания относятся также и к автомобилям с ABS (с противоблокировочной системой].
Если воздух должен удаляться из всей системы, то это делается отдельно на каждом колесном тормозе. Это имеет место в тех случаях, когда воздух проник в каждый тормозной цилиндр. В случае, когда заменялся или ремонтировалсятолько один суппорт ипи колесный тормозной .........................

При обращении с тормозной жидкостью необходимо обратить внимание на следующее:
• Тормозная жидкость ядовитая. Ни в коем случае не отсасывать тормозную жидкость ртом через шланг. Тормозную жидкость наливать только в емкости, из которых случайное потребление исключено.
• Тормозная жидкость едкая и поэтому не должне соприкасаться с автомобильным лаком, в противном случае ее тотчас вытереть и место контакта промыть большим количеством воды.
• Тормозная жидкость гигроскопичная, то есть она вбирает в себя влагу из воздуха. Поэтому хранить тормозную жидкость только в закрытых емкостях.
• Тормозную жидкость, которая уже применялась в тормозной системе, применять повторно нельзя. При удалении воздуха из тормозной системы также применять только новую тормозную жидкость .....................

Снятие
• Положение колес по отношению к ступицам пометить краской. Бпагодеря этому сбалансированное колесо можно будет установить в прежнее положение. При отворачивании колесных болтов автомобиль должен стоять на копесех. Автомобиль поднять и снять колеса.
Вывернуть 2 болта крепления -стрелки-суппорта к тормозному щиту и снять суппорт с тормозного диска. На рисунке изображен передний суппорт. У заднего суппорта вывернуть 2 болта с внутренним шестигранником.
• При необходимости открепить тормозной шланг от корпуса подшипника ступицы колеса.
• Суппорт тормоза подвесить на самостоятельно изготовленном из проволоки крючке так, чтобы тормозной шланг не .........................

• Положение колес по отношению к ступицам пометить креской. Благодаря этому сбалансированное колесо можно будет установить в прежнее положение. При отворачивании колесных болтов автомобиль должен стоять на колесах. Автомобиль поднять и снять колеса.
Измерить толщину тормозного диска. Мастерские используют для этого специальный штангенциркуль или микрометр, так как при эксплуатации не тормозном диске образуется буртик. Толщину тормозного диска можно измерить и обычным штангенциркулем, однако тогда с каждой стороны диска нужно подложить жесткую прокладку (например, по одной или по две монеты достоинством в 10 пфеннигов]. Для того, чтобы получить толщину тормозного диска, из измеренного размера необходимо вычесть тол-шину подложенных прокладок.
Внимение: Измерение выполнять в нескольких точках тормозного диска и всегда в наиболее тонких ......................

• Снять тормозные накладки. • Накладки и суппорт очистить щеткой из мягкого металла или тряпкой со спиртом. Внимение: Не вдыхать тормозную пыль! • Смазать следующие места смазкой, предотвращающей скрежет при торможении (Anti-Quietsch-Paste: например, "Plastilube"], или высокотемпературной смазкой (например, "Liqui Moly LM-508-ASC"]: • Все доступные места обратной стороны тормозной накладки .....................